E8 Sørbotn–Laukslett

For at nettsidene skal fungere best mulig for deg, må du aktivere JavaScript i nettleseren din. Her finner du veiledning til hvordan du aktiverer JavaScript i nettleseren (ekstern lenke).

Du kan også bruke nettsidene uten å aktivere JavaScript. Bruk søket eller naviger ved hjelp av nettstedkartet.

Nye E8 på strekningen Sørbotn–Laukslett skal gi en mer fremkommelig, kortere og sikrere innfartsveg til Tromsø. Samtidig skal prosjektet gi bedre trafikksikkerhet og bomiljø langs dagens E8 gjennom Ramfjord.

Status og fremdrift for prosjektet - desember 2024

Bygging av hovedkontrakten er godt i gang. Det gjennomføres peling i Ramfjorden, og det arbeides med vei i dagen på land.

Har du spørsmål til utbyggingen?

Kontakt prosjektet på e-post E8Ramfjord@vegvesen.no

Her finner du prosjektets planer og dokumenter

Nyheter:

24. september 2024 – God fremdrift i arbeidet på E8 i Ramfjord

20. desember 2023 — Nå er hovedkontrakten på E8 Sørbotn–Laukslett signert

30. mai 2023 — Hovedkontrakten på E8 Sørbotn–Laukslett er nå tildelt

Ny E8 forbi Ramfjord er planlagt bygd på vestsiden av Ramfjorden. Foto: Statens vegvesen

E8 gjennom Ramfjord er innfartsvegen til Tromsø. I dag går den gjennom et tett befolket område med mange boligavkjørsler. Vegen er smal, har nedsatt fartsgrense og er ulykkesutsatt.

Statens vegvesen er godt i gang med forberedende arbeider. Skredsikringsarbeidet som startet opp i juni 2023 har god fremdrift, og skal være ferdigstilt innen høsten 2025. Veien skal gå i vestre trasé med bru over Ramfjorden, og det er etablert en sjøfylling på Laukslettsiden ut til der brua skal bygges. Nå ligger alt til rette for at arbeidet med hovedkontrakten kan begynne.

Hovedkontrakt

Hovedkontrakten er tildelt arbeidsfellesskapet Bertelsen & Garpestad AS og Metrostav Norge AS. Forberedende arbeider og rigging vil kunne starte i løpet av februar, og hovedarbeidet vil etter planen gå i gang i løpet av våren 2024.

Det skal bygges ny vei fra Sørbotn til Laukslett, en strekning på ca. 10 km. Veien skal ha en bredde på 10 meter, og midtrekkverk. Fartsgrense på stedet skal være 80 og 90 km/t. Det skal etableres to forbikjøringsfelt i hver retning. På strekningen skal det bygges flere mindre bruer og underganger. Ramfjorden skal krysses med en bjelkebro på ca. 870 meter, som skal fundamenteres på stålrørspeler. Langs deler av strekningen skal det etableres skredsikring i form av skredvoller og andre sikringstiltak ved skredelver.

Her kan du se 3D-visning av den planlagte strekningen