Nyheter om FjordX og tidligere publiserte saker om Ferjefri E39.
— I Aksdal møtte 250 deltakarar frå Statens vegvesen, næringslivsforeiningar på Vestlandet, bedrifter og interesseorganisasjonar for å snakke om store vegprosjekt og kva konsekvensar utviklinga kan gi.
— Riktig gjennomføringsstrategi kan gi bedre kvalitet og forhindre kostnadsoverskridelse.
— Nå arbeider disse to faggruppene oftest uavhengig av hverandre, men hva om de to fagretningene kan samarbeide og ha dialog i tidlig fase i utbyggingsprosjekter?
— Den engelske professoren Tom Wyatt (1932-2018) var en pionér innenfor vindforskning som fag, og innen utviklingen av den moderne hengebruen slik vi kjenner den i dag. Et legat er nå opprettet i hans minne.
— Et nytt overslag viser at kostnadene for å bygge ut E39 fra Breivika i Ålesund til Bolsønes i Molde kan reduseres med 40 %.
— Mott McDonald presenterte nylig sin portefølje med brukonstruksjoner for Statens vegvesen. – Vi ser med stor interesse på planene dere har i Norge, sa de.
— The Coastal Highway Route E39-project is the largest infrastructure project in modern Norwegian history, and quite possibly the largest ongoing road project worldwide.
— Når man sprenger ut tunneler får man et stort overskudd av steinmasse. Vi ønsker å gjenbruke den i lokal veibygging.
— Raheb Mirzanamadi ved Chalmers tekniska högskola har oppnådd doktorgrad med sitt forskningsprosjekt om bruk av solenergi for varme opp veier om vinteren og dermed sikre isfritt underlag.
— Seks lag deltok nylig i konkurransen Broen til et smartere samfunn- Open Lab hackathon i regi av Building Smart og Statens vegvesen.