Oppgraderer fire bussholdeplasser på rv. 13 Tau

Det er busstoppene på Prestmarka og Strandastøa i begge retninger som skal utvides, slik at bussene slipper å stå delvis i vegen.

Arbeidene starter i uke 45, og skal etter planen være ferdige innen utgangen av året.

Dette gjør vi i Prestmarka

– I Prestmarka skal vi i første omgang erstatte dagens busslomme med kantstopp. Dette blir tryggere for myke trafikanter, og det blir bedre trafikkflyt i krysset, sier byggeleder Tom Sverre Knutsen i Statens vegvesen.

Det er også utfordringer med vann i dette området.

– Ved å sette kantstein vil vi få bedre kontroll over hvor vannet havner. Statens vegvesen er i dialog med Strand kommune om dette, legger han til.

Dette gjør vi i Strandastøa

I Strandastøa er det dårlig sikt på dagens busstopp. Statens vegvesen skal bygge skikkelig venteareal, og erstatte dagens betongskur med nytt venteskur i glass. Dette skuret vil stå lenger fra vegen enn dagens skur, og vi vil bedre sikten, sier Knutsen.

Videre gir Statens vegvesen gangfeltet mellom Strandastøa og Torgerkrossen universell utforming med å legge taktile heller til hjelp for blinde og svaksynte.

– Noe av det fineste du kan gjøre

Arbeidet Statens vegvesen nå skal gjøre på Tau, går rett inn i kjernen på det drift og vedlikehold av riks- og europavegnettet handler om.

Det er ikke nødvendigvis de dyreste eller største prosjektene, men de har stor nytte for brukerne.

– Drift er å holde vegen åpen i dag, vedlikehold er å sørge for at vi klarer det i morgen. Det handler om å ta vare på det vi har, noe som er noe av det fineste du kan gjøre både for samfunnet og klimaet.

– Dette er prosjekter som hver for seg kanskje ikke utgjør så mye, og som heller ikke er de mest kostbare, men som i sum har stor betydning for hverdagen til folk, for trafikksikkerhet og for forutsigbar framkommelighet.

Statens vegvesen har satt av 4 millioner til dette trafikksikkerhets-prosjektet som er del av vår nullvisjon for drepte og hardt skadde i trafikken, sier Knutsen.

Statens vegvesen vil sørge for trafikkdirigering mens jobbingen pågår.

– Respekter dirigeringen. Den handler om sikkerheten både for trafikantene, og for de som jobber på og langs vegen for trafikantene, for at trafikksikkerheten skal bli enda bedre enn i dag, appellerer Knutsen til slutt.