På bakgrunn av innspel til planane om ny E39 mellom Ålgård og Hove har Statens vegvesen kome fram til at to nye trasealternativ i området ved Håland kan utgreiast vidare: eitt med lengre tunnel og eitt alternativ som er ein meir austleg variant av det anbefalte alternativet, B1.
I forbindelse med planlegging av tunnel mellom Vikansvingen og rundkjøringen ved Nordsundbrua på rv. 70 skal det gjøres seismiske undersøkelser langs framtidig tunneltrasé fra 31. mars til 4. april.
E6 Klemetsrud – Ulven er en viktig veg, både nasjonalt og lokalt, som i dag har for stor trafikk i forhold til vegens kapasitet og standard. Statens vegvesen har som mål at gjennomgangstrafikken skal skilles fra lokaltrafikken, forholdene for gående, syklende og kollektivreisende skal bedres og en ny tunnel fra Abildsø til Bryn/Ulven skal bedre miljøet for de som bor langs denne vegen i dag.
Tunnelen gjennom Harstadåsen, fra Seljestad til Sama, er det største delprosjektet i Harstadpakken. Anbudskonkurransen lyses ut nå, og forventet byggestart er februar/mars 2016.
Prognosene for Harstadpakken sa 5.200. Nå viser tellinger at 7.000 biler kjører gjennom Harstadåstunnelen hver dag. Samtidig synker trafikken gjennom sentrum raskere enn planlagt.