Orienterte om framdriften på E134 Mjøndalen-Langebru
De få frammøtte på informasjonsmøtet om E134 Mjøndalen-Langebru på Steinberg skole onsdag fikk en grei gjennomgang av framdriften på prosjektet
Aud Solberg og Eugen Myhr i Statens vegvesen fortalte tilhørerne om hva prosjektet inneholder av aktiviteter og utfordringer med vekt på sikkerhet og god naboinformasjon.
Entreprenøren Marthinsen og Duvholt AS fortalte om sine framdriftsplaner utover høsten og fram mot jul, samt hva som skal utføres utover på nyåret.
En måneds arbeid
Etter anleggsstarten for en måned siden har det meste av aktiviteten dreid seg om to ting: Sprenging og utkjøring av masser fra skjæringen der E134 krysser under jernbanen.
Og arbeid med utvidelsen av vegen som får forbikjøringsfelt langs flyplassen mellom avkjøring Steinberg vest og Langebru.
Om kort tid vil entreprenøren også starte arbeidet lengst øst langs Strandveien i Mjøndalen. Her skal vegen utvides på sørsiden fra omtrent Shellstasjonen og vestover til gamle Mjøndalen bru.
Midtrekkverk, støyskjermer og lys
Utvidelsen skal gi plass til midtrekkverk på strekningen. I tillegg skal fire eneboliger som ligger ut mot E134 få støyskjerming.
På strekningen avkjøring Mjøndalen vest (ved Circle K) til avkjøring Steinberg øst (ved Kilen) blir vegen ikke utvidet på grunn av plassmangel. Her skal kun deler av et nedslitt betongrekkverk mot fabrikken skiftes ut.
Arbeidene med tosidig utvidelse av E134 mellom de to avkjøringene/rundkjøringene til Steinberg vil hovedsakelig bli startet neste år.
Arbeidene med å utvide vegen fra Steinberg vest til Langebru vil pågå for fullt utover høsten og for det meste være ferdig til jul. Her skal to betongkulverter under Loeselva forlenges. Ved kulverten nærmest flyplassen må det brukes spunt for å unngå fylling ut i elva.
Dette spuntarbeidet som vil pågå i om lag to uker vil bli utført i oktober. Hele strekningen vil få vegbelysning
