Marthinsen og Duvholt lavest på Farriseidet-kontrakt
Fire entreprenører i konkurransen om den siste E18-kontrakten i Larvik.
Tilbudene varierte fra 267,5 til 326,5 millioner. - Nå starter jobben med kvalitetssjekk av entreprenørene og kontrollregning på deres kontraktstilbud, sier prosjektleder Gunn Brungot.
Mye riving før bygging
Denne siste store kontrakten på E18-prosjektet Bommestad-Sky omhandler riving av de eksisterende E18-bruene og et nytt lokalveisystem i tilknytning til av- og påkjøringer til E18 ved Larvik. Det blir et komplisert anleggsarbeid med riving av bruer over Vestfoldbanen til Skien, over flere fylkesveier og over Farriselva.
Spesielt trafikkavviklingen blir utfordrende med mange faser for omlegginger gjennom den ca. tre år lange byggeperioden. Nettopp det at man må ha trafikk gjennom anleggsområdet hele tiden, gjør at byggetiden blir noe utvidet.
Anleggsstart i april
Arbeidet starter opp etter at den nye E18 med Farrisbru og Martineåstunnel har åpnet. Hvis alt går som planlagt kan arbeidene på Farriseidet dermed startes opp i april. Det første som skal gjøres er omlegging av en høyspenttrasé som krysser det nye veisystemet. Deretter starter rivingen av E18-bruene og lokalveibruene i tur og orden.
Her er tilbyderne med priser:
- Marthinsen og Duvholt as 267 566 709 kr.
- NCC Norge as 299 341 056 kr.
- Kruse Smith entreprenør as 317 824 282 kr.
- Hag anlegg as 326 510 313 kr.
-
Bilde 1 av 3: Det er i området til høyre for Farrisbrua det meste av arbeidet skal foregå i tre år framover. Men også områdene under Farrisbrua og mot Bøkeskogen skal opparbeides med terreng, beplantning og turveier. (Foto: Knut Vedeld Hovde) Foto: Knut Vedeld Hovde -
Bilde 2 av 3: Alt skal rives. Her ser vi dagens E18-bruer og lokalveibruene som alle skal sprenges ned i løpet av sommeren og tidlig høst 2018. Bøkeskogen E18-viadukt skal brukes til massetransport i anleggsfasen og først rives i 2021. (Foto: Knut Vedeld Hovde) Foto: Knut Vedeld Hovde -
Bilde 3 av 3: Modell Farriseidet 2021 Slik skal det nye veisystemet på Farriseidet bli i 2021. Også opparbeiding av lokalveier og strandbredden ved Farrisvannet inngår i kontrakten. (Foto: ViaNova) Foto: ViaNova