Rally, rakfisk og raskere veg

Det var bitende kaldt utenfor tunnelåpningen og derfor godt å se at det var mange av de nærmere 800 store og små som var ikledd vatterte heldresser, luer og votter. Heldigvis var det 15 pluss i tunnelens ende der scenen, musikken, talene og serveringen fant sted. 

Ikke kjør som oss!
Spydebergs store sønner – Petter og Henning Solberg  - var selvfølgelig også til stede med rallykjøring – for anledningen på overvannsanlegget som gjorde susen som bane. Og til ellevill jubel fra forsamlingen - især fra de minste. Men budskapet etter oppvisningen var klar: Ikke kjør som oss – i hvert fall ikke på vegen.

Humørfylt statsminister
Stoltenberg bet seg merke i at tunnelen styres fra Oslo: Hvis det blir noe tull og mas med Østfold kan vi jo bare stenge bommen, men ikke si at jeg har sagt det, sa en humørfylt statsminister til en lattermild forsamling. 

Fortsatt satsing på veg og bane
Han gratulerte videre med et vakkert anlegg og et anlegg som gjør det lettere for gods og privatbilister å komme seg fram og som er mer trafikksikkert enn tidligere. Og han lovte fortsatt satsing på veg og bane i Østfold.
Imponert over god lobbyvirksomhet i Østfold
Kleppa var imponert over samarbeidsviljen i Østfold: - Dere bestemmer dere og trår til, dere er virkelig gode på lobbyvirksomhet. Hun la også vekt på at nærmiljøet i Spydeberg og Askim får bedre livskvalitet ved at vegen er lagt utenom tettstedene.

Brubygger i verdenstoppen
Vegdirektør Terje Moe Gustavsen mente vi med dette smykke av en bru, Smålenene bru, befester vår posisjon i verdenstoppen når det gjelder brubygging. Han takket alle involverte både fra Statens vegvesen og entreprenører. Moe Gustavsen var også glad for at det ikke hadde vært noen alvorlig ulykker i forbindelse med byggingen siden arbeidet startet i 2008.

Glad, stolt og lettet prosjektleder
-Vi er veldig glade og veldig, veldig stolte i dag, sa en lettet Bettina Sandvin som har vært prosjektleder for denne parsellen og som fortsetter på neste parsell som er Melleby-Momarken med byggestart sommeren 2011.

Fakta om E18 Krosby-Knapstad:
- E18 Krosby-Knapstad er en av ni parseller. Fem er åpnet for trafikk og den sjette strekningen er Melleby-Momarken som har byggestart sommeren 2011.
- Den åtte kilometer lange strekningen inneholder firefelts veg med midtdeler, tunnel (Askimporten) på 1 kilometer og Smålenene bru som er 300 meter lang.
- Høyeste tillatte fartsgrense er 100 km/t og vegbredden er 20 meter.
- Gjennomsnittlig årlig trafikk pr. døgn (ÅDT) er 14 000, forventet ÅDT i 2035 er 19 000
- Byggekostnader er 1,3 milliarder kroner
- Finansiert gjennom Østfoldpakka fase 1, dels ved statlige midler og dels ved bompenger