Anleggsarbeider Fornebukrysset-Strand

MELD FRA om forhold knyttet til anleggsarbeidene

BULDER - støykalender for E18 Lysaker-Ramstadsletta

Illustrasjoner - Se hvordan det skal bli når det står ferdig 

Anleggsarbeid som pågår nå

Grendehustomta/Vestre lenke

Den nye veiforbindelsen til Fornebu (Vestre lenke – ny Oksenøyvei) skal stå ferdig i 2029.  Når anleggsperioden er over, vil Grendehustomta være klar for etablering av boliger og offentlige bygg. Det blir etablert en turvei over området.

Status februrar 2025

• Det pågår forberedende anleggsarbeid for det som skal bygges senere av Bærum Kommune. Gamle rør for vann- og avløp er i løpet av 2024 skiftet ut, høyspentkabler er lagt om, og grunnen er stabilisert med kalksement. Vi utfører betongarbeider i forbindelse med støttemurer og rensebasseng.
• Arbeidene med bygging av ny Oksenøyvei startet rett etter sommerferien 2024. En liten milepæl er oppnådd og den vestlige delen av veien åpnet mandag 30. september 2024. Se illustrasjon. 
  

  

• Siden oktober 2024 har det pågått sporadisk tipping og mottak av stein på kveldstid på Grendehustomta. Arbeidene blir utført mellom kl 07-23 mandag til fredag og kl 08-23 på lørdager. Steinen fraktes fra anlegget på Strand og over anleggsbroene til Grendehustomta. Arbeidet vil pågå frem til høsten 2026.

Nedre Stabekk

I dette området skal framtidens E18 gå i betongtunnel (Stabekklokket). Stabekklokket er planlagt ferdigstilt i tredje kvartal 2027. Over lokket skal det bygges ny lokalvei fra Strand til Fornebu (del av Vestre lenke). Her bygges også ny hovedsykkelvei parallelt med lokalveien, denne er planlagt å stå klar første kvartal 2029. 

Status februar 2025:

• Skanska har midlertidig lagt om Michelets vei mot Oksenøyveien for å gjøre det tryggere for myke trafikanter. Veien går under anleggsbrua i området for å unngå situasjoner der myke trafikanter og anleggsmaskiner krysses. Omleggingen vil vare i rundt fire år (2027).
• I midten av desember 2023 ble østgående løp av E18 lagt om midlertidig. I forkant av dette ble det tatt ut fjell inntil Michelets vei. Den midlertidige omleggingen av E18 er gjort for å gi plass til deler av arbeidet med Stabekklokket.

• I området som kalles Øya (mellom østgående og vestgående E18 utenfor Riiser Larsens vei) er Skanska i mål med å fjerne fjell, grave ut og fundamentere for første del av Stabekklokket. Betongarbeidene har vært i gang siden april 2024 og per per 12. februar 2025 er 65% av betongarbeidene på Stabekklokket for vestgående løp utført.

Strand  

I framtiden vil ny E18 gå i Høviktunnelen, den skal stå klar i 2028. I tillegg vil lokalveien (fylkesvei) gå i tunnel mellom Strand og Gjønnes (Gjønnestunnelen) fra 2030. Det skal også bygges ny lokalvei og ny hovedsykkelvei over Strand som vil stå klar i 2029. 

Ved Strand vil det bli bygget et 50 meter lokk over lokalveien som kobler sammen nord- og sør for E18 for gående og syklende. 

Vil du varsles før sprengning i tunnel? 

25. april 2024 ble en milepæl i prosjektet nådd da vi fyrte av første salve for tunneldriving på Strand. I den forbindelse er det etablert en egen kanal for varsling av sprengning i tunnel. Her kan du registrere deg. For sprengning i dagen gjelder fortsatt https://nabovarsling.no/E18vk.

Status februar 2025:

• • Skanska har siden høsten 2023 gravd og sprengt ned til tunnelpåhugg for Høviktunnelen og Gjønnestunnelen. Noe sprengningsarbeid i dagen på Strand fortsetter utover vinteren 2025.
  • 25. april startet selve tunneldrivingen. Skanska skal drive 470 meter av Høviktunnelen i retning Ramstadsletta og 360 meter av Gjønnestunnelen i retning Gjønnes. Arbeidene vil pågå frem til høsten 2026, og innebærer sprengning, pigging, boring og injeksjon. Etter dette fortsetter arbeidene inne i tunnelen med grøfting, vegbygging og tunnelinnredning frem til tunnelene skal stå ferdig. Støynivået vil bli mildere etter hvert som arbeidet beveger seg innover i tunnelene. Pr 10. februar er det sprengt ut 275 meter av vestgående løp og 239 meter av østgående løp av Høviktunnelen.
  • I august 2024 startet Skanska opp døgnkontinuerlig tunneldriving på Strand (mandag til og med lørdag). Arbeidene blir tilpasset inne i tunnelen slik at de mest støyende operasjonene foregår i tidsrommet 07-23. Det må allikevel forventes noe aktivitet i og utenfor tunnelen gjennom døgnet. Det blir da i hovedsak arbeid man på forhånd ikke kan forutse og/eller planlegge. Skanska etterstreber å gjøre så lite som mulig på natt, og har opprettet rutiner for dette.

• • På Strand er arbeidet med større betongkonstruksjoner i forbindelse med trau- og portalbygging for Høvik- og Gjønnestunnelen godt igang. Dette er støyende dagarbeider. 
  • Skanska jobber med å tette byggegropa for tunnelene (injeksjon med sementblanding som skal vanntette sprekker i berget) og med spunting som må til for å holde massene på plass. Arbeidet med injeksjon og spunting skal sikre at grunnvannsstanden ikke synker under berguttakene.

• • Bergskjæringene sikres fortløpende med bolter, sprøytebetong og nett. Steinmassene kjøres via anleggsbruene i retning Fornebu der de skal brukes til oppfylling. Resten blir kjørt til Viken Miljøpark AS (VIMAS).

• Fra 2. oktober 2024 blir det sporadisk frakt av masser ut av tunnel på kveldstid. Arbeidet blir utført mellom kl 07-23 mandag til fredag og kl 08-23 på lørdager. Steinen fraktes fra anlegget på Strand og over anleggsbroen til Grendehustomta. Dette er planlagt å pågå frem til høsten 2026
• Siden september 2024 har Skanska arbeidet med ny vann- og avløpstrase på vegne av Bærum kommune langs Markalleen. Disse arbeidene fører til begrenset fremkommelighet, og er planlagt å pågå ut mai 2025. Les her for mer informasjon. 

Fornebukrysset 

Ved Fornebukrysset skal det gjøres tilpasninger for å sikre god trafikkflyt og -sikkerhet. Blant annet skal påkjøringsrampen til E18 fra Ring 3 (Granfosstunnelen) i retning Sandvika flyttes ned i betongtrau. Flyttingen vil gi plass til bygging av bruer og støttemurer, i tillegg til ny hovedsykkelvei og sykkelbru over Fornebukrysset som er planlagt ferdig i løpet av 2028.

Status Fornebukrysset nord februar 2025:                          

• Skanska la om trafikken fra Ring 3 (Granfosstunnelen) ut på E18 mot Sandvika i august 2024, for å gjøre plass til anleggsarbeidene i Fornebukrysset. Vi har startet arbeidene med ny rampe fra Granfosstunnelen. I første omgang går dette ut på å fjerne eksisterende betongrampe. Dette blir etterfulgt av spunting og kalkstabilisering av området for setting av stålkjernepeler. Det blir graving og transport av masser i området. Disse arbeidene vil foregå frem til sensommeren/høsten 2025.
• Arbeidet med ny trase for vann- og avløp har pågått siden oppstart i august 2023, og har fortsatt forbi Philip Pedersens vei 1-7 siden høsten 2024. Arbeidet kan i noen perioder påvirke framkommelighet og parkering, men det vil hele tiden være mulig å passere med bil, utrykningskjøretøy og varetransport. Arbeidene med vann- og avløp er planlagt ferdig ca april 2025. Utover våren/forsommeren 2025 vil det arbeides med tilbakeføring av området.

  

Status Fornebukrysset sør februar 2025

• Her arbeides det for å legge det til rette for den nye hovedsykkelveien og sykkelbru. Det er utført graving og spunting for å støtte opp grunnen og Skanska arbeider nå med bygging av støttemur som skal holde sykkelveien på plass.
• Arbeidene med ny trase for vann- og avløp for Bærum kommune fortsetter med graving, pigging og sprengning utover sommeren 2025. 
• Foran Arnstein Arnebergsvei 28 er Skanska i mål med boring av rør for VA-ledninger under E18 og frem til Philip Pedersens vei på andre siden.