Anbefaler nye alternativ ved Håland og Bråstein

Håland

Statens vegvesen anbefaler ny trasé for E39 ved Håland.
– Det nye alternativet, B9 er flytta lengre aust enn det tidlegare anbefalte alternativ B1, forklarer prosjektleiar i Statens vegvesen, Bjørn Åmdal. B9 er betre enn B1 av fleire grunnar, seier han:

• forbruk av dyrka mark er redusert med ca. 30 dekar
• mindre behov for innløysing av bygningar
• større avstand til busetjing

Varslar motsegn til lokalt forslag

Statens vegvesen har også utgreia det lokale alternativet (B15) om lengre tunnel nordover, med tunnelinnslag ved Hålandsfjellet.
– Vi rår politikarane til ikkje å velja alternativ B15, seier prosjektleiaren, og varslar motsegn til løysinga. Han forklarar med fleire grunnar:

• mykje lausmassar gjer det krevjande å byggje tunnel
• plassering og utforming av kryss gir dårlegare trafikksikkerheit
• 0,9 km lengre tunnel kjem til å auke kostnadene med ca. 100 mill. kr.
• tunnelar er dyrare å vedlikehalde
• alternativet gir lengre vegstrekning 
• truleg må 4-5 bygningar løysast inn

Fordelane med alternativ B15 er at forbruket av dyrka mark er 20 dekar mindre enn i B9, og at løysinga er litt betre i høve nærmiljø og støy.
– Men desse fordelane kan ikkje forsvare ei løysing som er mindre trafikksikker og mykje dyrare å bygge og vedlikehalde, seier Åmdal.

Bråstein

Statens vegvesen også utgreia nye alternativ ved Bråstein. Fylkesmannen kom først med motsegn til planane etter funn av den freda arten mjukt havfrugras i Bråsteinvatnet. Seinare ga Direktoratet for naturforvaltning dispensasjon. 
– Vi anbefaler eit nytt alternativ, C15I, seier Åmdal. Her er vegen flytta litt lenger bort frå Bråsteinvatnet og utforming av kryssa er endra i høve den først anbefalte løysinga, C6. Dette betyr at det utfylte arealet i Bråsteinvatnet blir redusert frå kring 50 til 20 dekar.

Kva skjer vidare?

• Statens vegvesen sender to tilleggsrapportar til Sandnes kommune og Gjesdal kommune
• kommunane sender rapportane på høyring og behandlar høyringsuttalane
• kommunestyrene i dei to kommunane avgjer endeleg traséval

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

•