Pandemien har gitt førerkort-boom

– Det er tydelig at pandemien har bidratt til at flere, særlig rundt de større byene, nå ønsker å ta førerkort, sier Henning Harsem i Statens vegvesen.

I perioden januar til mai i 2021 har Statens vegvesen gjennomført hele 60 011 oppkjøringer, mot 53 200 i samme periode i 2019, som var siste normalår. Sensorene har jobbet både lørdager og mange kvelder, i tillegg til ordinær arbeidstid. Ansatte som har gyldig sensorkompetanse men som har andre oppgaver i det daglige, har også hjulpet til med å avvikle oppkjøringer. Vi arbeider også for å engasjere tidligere sensorer til å hjelpe oss å ta unna køen.

Ikke nok

– Selv om vi har flere oppkjøringstimer tilgjengelig enn noensinne, er det ikke nok. Det vil dessverre være lang ventetid hele sommeren og utover høsten. Situasjonen er nå så krevende at vi ikke klarer å gjennomføre så mange motorsykkelprøver som det etterspørres denne sesongen, og mange må vente til neste sesong, sier Harsem. 

Trafikksikkerhetshensyn trumfer kø

Samtidig er det viktig at de som kommer til oppkjøring, er så godt forberedt at de står. Hittil i år er strykprosenten 23 prosent i klasse B (personbil).

– Hvis du stryker på oppkjøringen, kan det bli lenge til neste mulighet. Selv om vi står i en krevende situasjon med lange ventetider, så kompromisser vi ikke med kravene som stilles under oppkjøringen, sier Harsem.

Lys i tunnelen

Pandemien har vært en enorm belastning for hele samfunnet, også for Statens vegvesen. Men situasjonen vil bli bedre.

– Når vi etter hvert får vaksinert alle sensorene og smittenivået fortsetter å synke, så kan sensorene øke ambuleringen mellom trafikkstasjonene. Da kan vi i større grad sette inn innsatsen der behovet er størst. Når smittenivået går ned vil det også bli færre ansatte som havner i karantene, og vi får færre kandidater i samme situasjon. Det vil bidra til at vi får gjennomført flere oppkjøringer, sier Harsem.

Utdanner flere sensorer

Det ansettes nå så mange sensorer som vi klarer å utdanne til enhver tid. Det vil bety en løpende forbedring av situasjonen i tiden fremover. Nyansatte sensorer må gjennomføre nødvendig utdanning, slik at det tar noe tid før de er virksomme.

– Jeg har stor forståelse for at mange er utålmodige etter å få oppkjøringstime. Situasjonen vil bli bedre, selv om det fortsatt vil være lang ventetid også etter sommeren, sier Harsem.