Vil bygge "Norges-porten" i Ørje

Ny E18 på strekningen Riksgrensen-Ørje skal legges gjennom Ørje sentrum, og for å skjerme lokaltrafikken skal det bygges bro over E18. Den vil gi et mektig inntrykk for alle trafikanter som kommer kjørende fra Sverige.

- Krysset har arbeidstittelen "Norges-porten". Det skal utformes slik at det gir en klar markering og ønsker velkommen til Norge. Det foreslås derfor ekstra midler til visuell utforming av brua i dette krysset, sier Thorbjørn Hansen, planlegger i Statens vegvesen.

Brua over ny E18 blir omtrent 80 meter lang og legges i en kurve, slik at den henger i kabler rundt et 50 meter høyt tårn. Noen tilsvarende elementer med bruk av stålvaiere finnes også på Smålenene bru, men det er klare forskjeller.

Inspirert av stjernearkitekt

Hjernen bak designet er en hjemvendt nordmann, sivilingeniør Gaute Mo, som i Spania samarbeidet nært med Europas mest kjente brokonstruktør, Santiago Callatrava. Han er kjent for sitt banebrytende design av stålbroer, som gir helt andre muligheter enn betong.

I forbindelse med utbyggingen av ny E18, ønsket Statens vegvesen å bygge et spektakulært landemerke i Ørje sentrum. Det er derfor utarbeidet et forslag til en stålbro i Callatravas ånd. Resultatet ble tirsdag kveld presentert for lokalbefolkningen på et åpent informasjonsmøte i Marker rådhus.

Første stopp i Ørje

I det samme krysset kommer også den nye innfarten til Ørje sentrum, med rasteplass og servicetilbud for vegfarende. I samråd med Marker kommune skal første mulige stoppested etter passering av riksgrensen legges hit.

Når ny E18 skal legges gjennom sentrumsområder kreves det ekstra tiltak for å skjerme lokaltrafikken. Det jobbes derfor videre med løsninger for flere toplanskryss på strekningen, både i Ørje vest, ved fylkesveg 21 og ved Sletta. I tillegg kommer et toplanskryss litt før riksgrensen, der ny E18 vil krysse dagens E18.

Se noen av Santiago Callatravas mest kjente arbeider her.