Mange og ulike prosesser
Dette har skjedd siden forslag til kommundelplan ble oversendt Tromsø kommune i august.
Ikke politisk behandling
Planforslaget for kommundelplan ny Kvaløyforbindelse og ny tverrforbindelse ble sendt Tromsø kommune 18. august 2015. Samme dag, og uten at planforslaget var fremmet for politisk behandling, traff Byutviklingskomiteen vedtak om at alternativ A5-B6/B7 skulle legges til grunn for videre behandling. Alternativ B6/B7 er Kvaløyforbindelse over Håkøya.
Alternative teknologiske løsninger
Kommunestyret behandlet saken i møte 26. august, men fortsatt uten at planforslaget var fremmet til behandling. Kommunestyret anbefalte en ny Kvaløyforbindelse over Håkøya som ikke innebærer valg mellom bru og tunnel, men at det utredes alternative teknologiske løsninger.
Oppdelt planforslag
Planforslaget ble etter dette fremmet for Byrådet som 3. september gjorde vedtak om å dele opp planforslaget og legge ut forslag til kommunedelplan kun for ny tverrforbindelse. I tillegg ønsket de at forslag til kommunedelplan for ny Kvaløyforbindelse over Håkøya blir utredet ytterligere ut fra vedtak om at ny forbindelse til Kvaløya skal gå via Håkøya.
Tiltak for økt framkommelighet på dagens Kvaløyforbindelse må også utredes ytterligere.
Styringsgruppa taler
Kommunens håndtering av planforslaget var tema i styringsgruppa for Transportnett Tromsø møte 9. september 2015. Der kom det fram at det ikke var mulig å legge planforslaget ut til offentlig ettersyn med den teksten byrådet hadde vedtatt. Statens vegvesen vurderte å trekke planforslaget tilbake.
Ønske om nytt bearbeidet planforslag
Byrådet behandlet saken på nytt i møte 8. oktober og vedtok at kommunedelplanen Breivika - Langes- Kvaløya ikke skal legges til høring nå. Byrådet ville avvente nytt og bearbeidet planforslag fra Statens vegvesen med alternativ behandling. Byrådet opphevet vedtak fra 3. september.
Vedtak om å legge planen ut på høring
I dag vedtar det nye Byrådet om forslag til kommunedelplan skal legges ut til offentlig ettersyn og høring. Planbeskrivelsen er noe revidert, men konklusjonen og anbefalingene er de samme som Statens vegvesen la frem for kommunen i august.