Presenterte kake-rundkjøring
Trondheim har det fra før. Kan Tromsø få rundkjøringer i flere lag, med de myke trafikantene på toppen?
- Vi kjenner alle behovet for dette prosjektet: Veger og kryss på Langnes og i Breivika er tungt trafikkert. De er allerede flaskehalser i en by som vokser raskt. Vi skal derfor finne løsninger som kan svare på utfordringene i framtidas Tromsø.
Slik innledet prosjektleder Veronica Wiik mandagens folkemøte om en ny tunnel- og vegforbindelse på riksveg 862 fra Breivika til Langnes. Dette er et av de foreslåtte prosjektene i Tenk Tromsø.
Kake-rundkjøringer
Vegplanleggerne Egil Hammer og Eirik Åsbakk presenterte en mulig, og for Tromsø helt ny, løsning. Rundkjøringer med flere lag, som ei kake, kan spre trafikken og hjelpe alle tryggere og raskere fram. Det gjelder uansett om man kjører bil, tar buss, sykler eller går.
- Prinsippet med ei kake-rundkjøring er kort oppsummert at vegen med de store trafikkstrømmene ligger i det nederste laget, som er minst synlig og skjermer mest for støyen. Toppen av kaka er ei gate for gående, syklende, kollektiv og lokaltrafikk, forklarer Hammer.
Det kan være aktuelt å bruke denne modellen for å fordele trafikken både i Breivika og på Langnes. Mellom disse punktene planlegger Vegvesenet en ny tunnel. Denne vil hjelpe særlig næringstrafikken som i dag går over Erling Kjeldsens veg, og gi et bedre bomiljø her.
- De 15 000 bilene som går over Erling Kjeldsens veg hver dag, gir beboere i området store støv- og støyplager, og tungtrafikken sliter i bakkene her, sier Veronica Wiik.
Beroliget
Blant de om lag 40 som møtte opp på folkemøtet, var mange beboere i Breiviklia og dermed de nærmeste naboene av prosjektet. Både disse og Arve Elvebakk, daglig leder for den botaniske hagen i området, synes forslaget ser interessant ut.
- Vi har vært redde for en trafikkmaskin i dette området. Nå kommer Statens vegvesen med et interessant forslag som ser bedre ut, og som vi skal se nærmere på, sa Arve Elvebakk under spørsmålsrunden i møtet.
Plan i 2018
Arbeidet de neste månedene vil vise om kake-rundkjøringer er den beste løsningen for å spre trafikken, slik at alle typer trafikanter kommer seg fram. Statens vegvesen og Tromsø kommune jobber for å gjøre ferdig et forslag til en reguleringsplan i løpet av 2018.
I den forbindelse ber de om synspunkt og relevant informasjon også i oppstartsfasen av prosjektet. Når planen er ferdig inviterer de til et nytt informasjonsmøte, for å få nye innspill. Det er kommunestyret i Tromsø som til slutt skal vedta en ferdig reguleringsplan.
- De store innspillene bør komme så tidlig som mulig i prosessen, sier planleggingsleder Kathrine Hanssen.
Frist for synspunkt i denne omgang er 15. september. De sender du til Statens vegvesen per e-post til eller per post til Postboks 1403, 8002 Bodø. Merk e-posten eller brevet med 16/150931.
For mer informasjon:
- Prosjektleder Veronica Wiik: 913 82 147 /
- Planleggingsleder Kathrine Hanssen: 481 35 632 /
-
Bilde 1 av 8: I ei rundkjøring med flere lag kommer tunnelen fra Langnes ut i det nederste laget, der de store trafikkstrømmene skal gå. -
Bilde 2 av 8: I ei kake-rundkjøring ligger vegen nederst og gata på toppen. -
Bilde 3 av 8: Det kan være aktuell å bruke denne type rundkjøringer i Breivika. -
Bilde 4 av 8: På toppen av ei kake-rundkjøring kan myke trafikanter, kollektivtrafikk og lokaltrafikk i området bevege seg uten å hindre eller forhindres av de store trafikkstrømmene i den nederste etasjen. -
Bilde 5 av 8: Det kan være aktuell å bruke denne type rundkjøringer på Langnes. -
Bilde 6 av 8: I ei rundkjøring med flere lag kommer tunnelen fra Breivika ut i det nederste laget, der de store trafikkstrømmene skal gå. -
Bilde 7 av 8: Rundkjøringer med flere lag er en annen måte å tenke trafikkflyt på, i stedet for å lage rundkjøringer som perler på ei snor. Løsninga er ny i Tromsø, men kjent fra for eksempel Trondheim. -
Bilde 8 av 8: Etter ei eventuell kakerundkjøring på Langnes, kan den nye vegen til flyplassen fortsette under rullebanen, rullebanen, som Avinor på sin side planlegger å forlenge sørover.