Byggingen av Nord-Norges største samferdselsprosjekt er nå offisielt i gang
Første spadetak for OPS-prosjektet E10/rv.85 Tjeldsund–Gullesfjordbotn–Langvassbukt ble høytidelig markert i Fiskefjord onsdag 02.08.2023.
Det var storfint besøk som hadde tatt turen til Fiskefjord i Tjeldsund kommune, for å overvære første spadetak på OPS-prosjektet E10/rv.85 Tjeldsund–Gullesfjordbotn–Langvassbukt.
I strålende sommervær fikk de fremmøtte se samferdselsminister Jon-Ivar Nygård ta plass bak spakene i gravemaskinen, for å gjennomføre det første offisielle spadetaket, og med dét markere at byggingen av «Hålogalandsvegen» offisielt er i gang.
– Dette er en stor dag som jeg vet mange har ventet på. Spadestikket signaliserer gleden av å komme i gang, og forventningene om det som skal komme. Hålogalandsvegen skal bidra til å sikre økt fremkommelighet, og være med på å styrke regionale næringsinteresser og å knytte regionen nærmere sammen. På mange måter bidrar dette til en regionforstørrelse, sa Nygård i sin tale etter spadetaket.
Storstilt markering
Presse, ordførere og andre interessenter hadde møtt opp, så det ble en storstilt markering med spadetak, bevertning og flere talere. Først ut på talerstolen var samferdselsminister Jon-Ivar Nygård, etterfulgt av vegdirektør Ingrid Dahl Hovland, konsernsjef Stein Ivar Hellestad (Skanska Norge) og ordfører Kari-Anne Opsal i Harstad kommune.
Fellestrekkene i talene var gleden av å komme i gang med OPS-prosjektet, og betydningen prosjektet har for hele regionen, noe også vegdirektøren kunne understreke.
– Denne utbyggingen er svært viktig for regionen, og skal bidra til å knytte den tettere sammen. Reisetiden reduseres samtidig som at veiene blir tryggere. Det blir bedre mobilitet og fremkommelighet, både for næringslivet og privatpersoner. Jeg vil også understreke hvor gledelig der er å kunne inngå en så stor kontrakt i en så krevende økonomisk tid, for vi ser hvor mye det betyr for mange.
-
Bilde 1 av 3: Representanter fra Statens vegvesen, Skanska og Hæhre stilte gledelig opp på fotografering med Samferdselsministeren. Fra venstre: Ingrid Dahl Hovland, (Statens vegvesen), Jostein Nordstrøm (Hæhre), Ketil Stand (Hålogalandsvegen AS), Are Eliassen (Skanska), Stein-Ivar Hellestad (Skanska), Reidar Arnfinn Johansen (Statens vegvesen), Jon-Ivar Nygård (Samferdselsminister), Kjell Inge Davik (Statens vegvesen), Anders Geirsta (Skanska), Tom Eriksen (Statens vegvesen) og Stein Johnny Johansen (Statens vegvesen). Foto: Erik Betten, Statens vegvesen -
Bilde 2 av 3: De lokale ordførerne i regionen var også til stede: Fra venstre: Hugo Jacobsen (ordfører, Lødingen kommune), Karl-Erling Nordlund (ordfører, Sortland Kommune), Pål Brodtkorb (ordførerkandidat, Tjeldsund kommune), Helene Berg Nilsen (ordfører, Tjeldsund kommune), Torbjørn Larsen (ordfører, Kvæfjord kommune), Kari-Anne Opsal (ordfører, Harstad kommune), Jon-Ivar Nygård (Samferdselsminister), Tove Mette Bjørkmo (Varaordfører, Sortland kommune), Terje Bartholsen (ordfører, Evenes kommune). Foto: Erik Betten, Statens vegvesen -
Bilde 3 av 3: Dette skal bygges: Strekning 1 (orange), Strekning 2 (blå), Opsjon 1 (rosa) og Opsjon 2 (grønn) bygges i OPS-kontrakten, i tråd med omfanget vedtatt i Prop. 101S av 11.05.2021. Opsjon 3 og 4 er mulige utvidelser som kan bestilles sent i byggefasen om budsjettet strekker til. Illustrasjon: Statens vegvesen
Skanska i spissen
Hålogalandsvegen AS med Skanska i spissen skal stå for bygging og drift av hele OPS-prosjektet i kontraktsperioden på 21 år.
– Vi er svært glade for å kunne gå i gang med et stort prosjekt som dette sammen med Statens vegvesen. Gode kunder er svært viktig for oss, så vi er veldig fornøyde med å ha landet dette prosjektet. Lokal verdiskaping er også viktig for Skanska i alle prosjekter vi er inne i. Våre anslag er at vi blir å handle for ca. 2,5 milliarder kroner lokalt i løpet av dette prosjektet, sier konsernsjef Stein Ivar Hellestad i Skanska Norge.
Derfor bygges vegen
OPS-prosjektet E10/rv.85 Tjeldsund–Gullesfjordbotn–Langvassbukt skal knytte Harstad, Evenes, Lødingen og Sortland bedre sammen. Utbyggingen skal øke trafikksikkerheten og bedre fremkommeligheten.
Ny veg vil gi redusert kjøretid på ca. 40 minutter mellom Sortland og Harstad. Det blir også omlag 35 minutter raskere å kjøre fra Lofoten til Evenes lufthavn eller Narvik. Den nye vegen vil gjøre nærings og persontransporten tryggere og mer effektiv, og gi hele regionen en bedre forbindelse til E6.
Dette skal bygges
Totalt skal det bygges 82 kilometer ny veg, herunder 27 kilometer gjennom i alt sju tunneler. 22 bruer skal på plass og det skal bygges 35 kilometer veg i dagens veglinje mens 20 kilometer legges i ny veglinje.
Anlegget har en planlagt byggetid på om lag 5,5 år og skal stå ferdig sent i 2028.