Gildheim–Leangbrua
Det skal være egen sykkelveg og eget adskilt fortau.
Den nye sykkelruten planlegges i kulvert under Ranheimsvegen, fortsetter nordover langs Leangenvegen, krysser jernbanesporene ved Leangen stasjon i ny bru (Hangarbrua), og går deretter langs jernbanesporet frem til eksisterende gang- og sykkelveg som leder opp til Leangbrua.
Kryssløsningen ved Ranheimsvegen/Gildheimsvegen skal utformes slik at det er tilrettelagt for en rundkjøring for syklende. I tillegg til ny hovedsykkelveg skal planen rydde opp i eksisterende avkjørselsforhold til virksomheter langs Leangenvegen.
Reguleringsplanene for Gildheimkrysset–Leangen stasjon og Ladalen–Thrond Nergaards veg ble vedtatt i Bystyret 18.11.21.
Nå bygges Hangarbrua som en forlengelse av prosjektet Leangbrua-Dalenbrua. Bygging av Hangarbrua forkorter delstrekningen Gildheim-Leangbrua.
Les artikkelen Denne aluminiumsbrua kan utløse et nytt industrieventyr for Norge
-
Bilde 1 av 3: Bru over jernbanen ved Gildheim. (Illustrasjon: Statens vegvesen/Selberg Arkitekter A/S) Foto: Statens vegvesen/Selberg arkitekter A/S -
Bilde 2 av 3: Ny bru ved Leangen stasjon. (Illustrasjon: Statens vegvesen/Selberg Arkitekter A/S) Foto: Statens vegvesen/Selberg arkitekter A/S -
Bilde 3 av 3: Sykkelrundkjøring ved Gildheimkrysset. (Illustrasjon: Statens vegvesen/Selberg Arkitekter A/S) Foto: Statens vegvesen/Selberg arkitekter A/S