Riksveg 3 Østerdalen

For at nettsidene skal fungere best mulig for deg, må du aktivere JavaScript i nettleseren din. Her finner du veiledning til hvordan du aktiverer JavaScript i nettleseren (ekstern lenke).

Du kan også bruke nettsidene uten å aktivere JavaScript. Bruk søket eller naviger ved hjelp av nettstedkartet.

Vegen er 42 kilometer kortere enn strekningen på E6 gjennom Gudbrandsdalen og over Dovrefjell. Den er også uten fjelloverganger. Den er derfor den viktigste transportåren for næringstrafikken mellom Oslo og Trondheim.

Riksveg 3 gjennom Østerdalen er oppgradert flere steder de seinere årene. Siden 2016 har Vegvesenet åpnet 77,3 kilometer nye og utbedrede strekninger på rv. 3 i Østeredalen med start i Løten i sør. Fortsatt står det igjen partier som må utbedres for å gjøre vegen enklere og tryggere å kjøre.

Les mer om utbyggings- og utbedringsprosjektene:

Rv. 3 Tunnfoss bru (planfase)
Rv. 3 Tunna bru med tilstøtende veg (åpnet)
Rv. 3 Rendalen grense–Alvdal Skurlag (åpnet)
Rv. 3 Nesteby bru (planfase)
Rv. 3 Evenstad–Imsroa syd (byggefase)
Rv. 3 Fjell–Opphus nord (planfase)
Rv. 3/rv. 25 Løten–Elverum (byggefase)

Selv om riksveg 3 de siste årene er blitt utbedret på en del strekninger, har den fortsatt flere partier hvor vegen er smal og svingete. Det har skjedd flere alvorlige trafikkulykker på vegen gjennom Østerdalen.

30. juli 2020 åpnet den 27 kilometer lange motorvegen mellom Løten og Elverum, tre måneder før tiden, 1,4 milliarder kroner rimeligere enn planlagt.

Siden 2016 har Vegvesenet utbedret 50 kilometer mellom Atna og Alvdal. Vegvesenet har med utgangspunkt i den gamle riksvegen utbedret vegen og gjort den bredere. For bilisten fremstår vegen som ny. Byggekostnaden er med en meterpris på 14.000 kroner meteren, 1/6 av hva det hadde kostet å bygge helt ny veg.