Rv. 4 Roa–Lygna

For at nettsidene skal fungere best mulig for deg, må du aktivere JavaScript i nettleseren din. Her finner du veiledning til hvordan du aktiverer JavaScript i nettleseren (ekstern lenke).

Du kan også bruke nettsidene uten å aktivere JavaScript. Bruk søket eller naviger ved hjelp av nettstedkartet.

Statens vegvesen bygger ut riksveg 4 på Hadeland fra Roa til Lygnebakken. Prosjektet er kostnadsberegnet til ca. 4,3 milliarder kroner for til sammen 26 kilometer ny veg. Kartet viser vedtatte og planlagte utbyggingsprosjekter på strekningen Roa-Lygnebakken på Hadeland.

Aktuelt nå:

19.12.2024

- Miljøgata i Gran er et banebrytende prosjekt | Statens vegvesen

16.12.2024

Bratt læringskurve for elektrisk vegprosjekt | Statens vegvesen

18.10.2024

Flytter myrmasser for å reparere ødelagt myr på Lygna | Statens vegvesen

Utbyggingen er delt inn i fem deler:

Roa–Gran grense(4,2 km):Stortinget vedtok finanseringen av strekningen før jul 2020. Vegen skal bygges som firefelts motorveg med start 500 meter sør for Roa sentrum og kobles til eksisterende 4-felts motorveg i Gran kommune. Reguleringsplanen ble vedtatt i februar 2015. Byggestart var høsten 2021 og vegen ble åpnet 1. desember 2023.
Sandvoll–Amundrud (3,8 km): Ny trafikksikkerveg med midtrekkverk ble åpnet før jul i 2022. En av Norgeste smaleste tre feltsveger har nå god framkommelighet med to felt oppover bakkene mot Lygna. Anleggsarbeidet starter i november 2021. Vegen ble åpnet sju måneder tidligere enn det som stod i kontrakten. Vegen ble også billigere enn budsjettert.
Almenningsdelet–Lygnebakken (5 km): Utbedring av riksveg 4 på strekningen Almenningsdelet-Lygnebakken har anleggstart i mars 2024.
Gran grense–Jaren (9,3 km): Den 1,7 kilometer lange Granstunnelen med tilstøtende strekninger utenfor åpnet for trafikk lørdag 8. juli 2017.
Amundrud–Lygna pukkverk, Lygna sør (3,4 km): Vegen ble åpnet i juli 2014.