Digitalt informasjonsmøte om reguleringsplanarbeidet 20.oktober
— Statens vegvesen inviterer til digitalt informasjonsmøte 20.oktober kl. 18.00 for å orientere om oppstart av reguleringsplanarbeidet.
Nyhetsarkiv for E39 Ådland-Svegatjørn (Stord-Os)
Har utviklet ny bølgemodell for å forutsi bølgetilstand i fjorder
— Teknologi for å kunne beregne hvordan ulike typer bølger oppfører seg er under stadig utvikling. En ny numerisk bølgemodell er et viktig bidrag som kan brukes i planleggingen av bruer, og da spesielt flytebruer.
No startar arbeidet med reguleringsplan
— Statens vegvesen har fått i oppdrag å lage reguleringsplan for strekninga E39 Stord-Os.
Gaming møter fag og IT
— Statens vegvesen planlegger ny bru over Bjørnafjorden. Allerede nå kan du interaktivt besøke brua, dens omgivelser og lære litt om historien til nærområdet. Foretrekker du omvisning fra båt eller fly?
Interesse for bruteknologi? Ei rekke utviklingsrapportar er no tilgjengelege
— Du har kanskje høyrd eller lest om flytebrua over Bjørnafjorden sør for Bergen? Om du vil fordjupe deg i dei faglege vurderingane som ligg til grunn, får du no høve til det.
Overflatebehandling av stål med laser - mer vei for pengene
— Statens vegvesen utvider nå samarbeidet med Prodtex Industri AS og har inngått en avtale for å utvikle nye metoder for overflatebehandling og for å sikre kvaliteten på gjennomført sveising.
Videreutvikler de matematiske beregningsmetodene for bølge- og strømrespons på flytende broer
— Rundt omkring i verden finnes flere ulike varianter flytebruer. For å kunne bygge lengre flytebruer enn før er ikke de eksisterende matematiske beregningsmodellene ingeniørene benytter tilstrekkelige. De må videreutvikles.
Brukasse i aluminium- eit konkurransedyktig materialval
— Ei brukasse i aluminium framfor stål kan redusere kostnadane for kryssing av Langenuen mellom Stord og Tysnes.
Målingene i Bjørnafjorden går mot slutten. Tusen takk for hjelpen!
— De siste fem årene har Vegvesenet gjennomført detaljerte målinger av forholdene i- og rundt Bjørnafjorden for å kunne planlegge en optimalisert bro tilpasset lokale meteorologiske og oseanografiske forhold.
Stord-Os: Brotårn i stål kan gi stor gevinst
— En ny rapport om kryssing av Langenuen mellom Stord og Tysnes konkluderer med at dersom man kan benytte stål i brotårn og tårnfundament i betong, kan disse produseres parallelt. Det har mange fordeler.