G/s-vegen langs Osloveien godt i rute
— Gang/sykkelvegen langs Osloveien utenfor Drøbak er i god rute til åpning før jul i år.
Nyhetsarkiv – Oslofjordforbindelsen, byggetrinn 2
Dampvasker jord for ugress og fremmede arter før gjenbruk i veganlegg
— E134 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2 ønsker å jobbe for bærekraftig gjenbruk av jord som ellers ville blitt kjørt bort og gått tapt.
Håper å halvere stengetiden
— Kun to stengninger per dag på maks 30 minutter utenom rushtiden.
Begrenset gjennomkjøring på Osloveien fram til juni
— Statens vegvesen bygger ny fylkesveg 1390 på en om lag 600 meter strekning av Osloveien.
Viktig dialog med næringslivet om sprengetider og stengetider
— Det vil kreve om lag 1600 sprenginger for å drive et nytt løp i Oslofjordtunnelen og tilsvarende antall stenginger av vel 30 minutter.
Stille tyvstart på «Oslofjord 2»
— Nå er arbeidet med første delprosjekt på Oslofjordforbindelsen 2 i gang, 3,3 km gang/sykkelvei langs Osloveien.
Prosjekteringsgrunnlaget offentliggjort
— Prosjekteringsgrunnlag som er utarbeidet i tidligere planfaser for E134 Oslofjordforbindelsen er nå lagt ut på prosjektsiden.
Gang og sykkelvei langs Osloveien er lyst ut
— Kontrakten for å bygge 3,3 kilometer med gang og sykkelvei langs Osloveien er nå lyst ut. Kontrakten er en del av andre byggetrinn av Oslofjordforbindelsen.
Statushilsen fra prosjektet
— Det har vært en annerledes vår for alle. For E134 Oslofjordforbindelsen har det også vært en hektisk vår med blant annet bompengegrunnlaget. Her kommer en kort status fra oss på prosjektet, før vi pakker sekken, setter på solhatten og tar ferie.
Nå rigger vi oss til på Nygårdskrysset
— Planleggingen av prosjektene E18 Retvet-Vinterbro og E134 Oslofjordforbindelsen er nå kommet så langt at vi rigger oss til på Nygårdskrysset.